国内速度最快CRH380B型高速动车组列车首次配属西部地区

时间:2016-08-25 来源:互联网 分享
 

  央广网西安8月8日消息(记者刘涛 通讯员闫浩 周博伦)日前,两组刚从唐山机车车辆有限公司生产线下线的CRH380B型高速动车组,抵达西安铁路局西安动车段检修库,这是目前世界上商业运营速度最快的高速动车组,最高运行速度可达每小时380公里,将服务于9月份加开的西安至上海、福州、合肥等各条高铁线路。

  CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组,与CRH3C相比,持续运营时速为由300公里提高至350公里,最高运营时速由350公里提高到380公里,最高试验时速超过400公里,是我国高铁客运的主力车型。

  CRH380B型高速动车组采用经过优化设计的“海豚”型车头。该车型外形设计充分吸收了飞机的空气动力学设计,不但外形流畅优美,而且能够有效的减小高速运行时的空气阻力,还具有降低气动噪音等优点,车头两侧贯穿全车的“凹槽”,大大降低了列车的气动升力,保持流线化,增加了尾车的稳定性,从而使列车更安全。

  列车车厢之间可活动的连接设施会影响列车整体的流畅性,当列车高速运行时,两节车厢之间的空隙就会形成巨大的空气漩涡,从而产生巨大的阻力。为了消除这一阻力, CRH380B型高速动车组将每一节车厢之间的缝隙尽量缩小,几乎形成一个封闭的风挡设施,这样整列动车组看起来就像没有缝隙的一条长龙,列车运行阻力大大减小。同时,连接处使用高弹性橡胶原料,较好的保持了伸缩性,确保了列车在曲线运行时灵活和安全。

  CRH380B型动车组上,不仅各个部件具有自我保护的功能,更有1000多个传感器分布在全车上下,对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等参数均进行监测,实时采集列车运行状态的各种信息,当检测值超出安全限值后,列车的监控系统会根据监测信息智能分析判断,提供5级安全响应机制,触发列车的故障保护动作,以更加细致和严格的保护措施为列车安全运行提供保障。

  CRH380B型动车组制动时,通过列车的惯性,将其动能转化成电能,回馈到电网上。从380公里的时速每实施一次快速制动停车,将有近3000兆焦耳的能量回馈到电网,既减少了制动盘和闸片磨耗,又实现了节能环保。在内装方面,全车采用全封闭的绿色换新风自动空调系统,灯光设计主要采用了隐藏式主照明灯光,全部采用LED节能光源照明,绿色能源技术的全面应用。

  为了满足特殊旅客的需求,CRH380B型动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区,设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道。靠近车端的残疾人乘坐区可将残疾人乘坐的轮椅与车体固定起来,乘务人员可以更加方便地照顾到残疾人士,为他们提供必要的服务和帮助;残疾人卫生间位于餐车车厢的一端,设有低位的自动开关门锁按钮,配有带扶手的残疾人专用座便器,还有婴儿护理台、专用洗脸池等服务设施。

  此次配属380B型动车组,主要服务于9月份郑徐高铁开通后西安局加开的各次高铁列车。郑徐高铁开通后,以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联,西部高铁通向华北、华东、长三角和东南沿海地区的大门将被打开。届时,西安将与上海、南京、青岛、沈阳等20余个大中型城市首次实现高铁直连,陕西高铁将与京沪、宁杭、合福、胶济等10余条高铁实现互联,西部高铁将迈入了新的时代。